聊聊LNG氣化撬的放散問題的解決方式
為了解決LNG氣化撬的放散問題，有兩個(gè)問題是要解決，一是卸車不凈，二是儲(chǔ)罐壓力過高排放?！ ?/div>
目前槽車在卸車時(shí)，都存在卸不凈的問題，存在于槽內(nèi)的BOG體，不能按照意愿裝卸到儲(chǔ)罐。LNG氣化撬卸車采用LNG泵或LNG增壓器，或者將兩者結(jié)合使。采用LNG泵卸，由于只能泵出LNG液體無(wú)法泵出BOG氣體，因此卸車完成時(shí)槽車內(nèi)還留存較高壓力的低溫BOG體。
采用增壓器卸車，在液體卸載完成后，槽車內(nèi)也會(huì)存在大量的BOG體。通過以上兩種卸車方式在卸車完成時(shí)槽車內(nèi)仍會(huì)留存大量的BOG體。為了車輛運(yùn)營(yíng)安全、方便下次裝車并減少車重達(dá)到用戶核對(duì)運(yùn)量，往往在槽車卸車后對(duì)空排放BOG體，這不但增加了危險(xiǎn)，同時(shí)也造成用戶損失及資源浪費(fèi)， 且污染環(huán)境。
另外，LNG氣化撬中的儲(chǔ)罐由于吸收外界熱量，當(dāng)BOG氣體增加的定量使得儲(chǔ)罐內(nèi)壓過了儲(chǔ)罐的設(shè)計(jì)安全壓力時(shí)，儲(chǔ)罐安全閥打開對(duì)外排放 BOG氣體，這樣也會(huì)造成資源的浪費(fèi)。因此這種能夠回收槽車以及儲(chǔ)罐中的BOG氣體的設(shè)備也就是BOG回收壓縮機(jī)成為市場(chǎng)的急需。
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